Zincatura elettrolitica a rotobarile sia con bagni debolmente acidi dell’ultima generazione che con bagni alcalini per rivestimenti tecnici di alta qualita’ e per esigenze di superiore resistenza alla corrosione accelerata in nebbia salina.
Riporti di precisione su particolari a ristrette tolleranze dimensionali.
Rivestimenti ad elevata aderenza su articoli in AVP o materiali a difficoltoso ancoraggio.
Passivazione bianca trivalente
Passivazione gialla trivalente
Passivazioni trivalenti esenti da cromo esavalente nelle due tipologie:
- Passivazione trivalente ad alta resistenza con finitura bianco-azzurra (clear bright blue)
- Passivazione trivalente ad alto spessore ed elevata resistenza in nebbia salina con finitura giallo verde iridescente (high thickness – thick film passivation).
Entrambi questi trattamenti ad alta resistenza in nebbia salina rispondono ai piu’ severi standards europei ed americani e rispettano i capitolati delle piu’ importanti Aziende del settore “Automotive”: Fiat Auto, Piaggio, VW Group, Mercedes-Benz,ecc. Sono in linea con le direttive europee sia per il settore “Automotive” che per il settore elettrico-elettronico.
Nuove passivazioni Lanthane Line:
Lanthane 316
Lanthane 317 CF
La nostra Azienda e’ in grado di offrire una personalizzazione dei cicli di lavorazione per ogni singolo articolo a seconda delle richieste e delle specifiche del Cliente.
Per rispondere a capitolati e richieste sempre piu’ severe ed esigenti in termini di qualita’, siamo in grado di fornire un prodotto finito:
- Esente da alonature
- Esente da macchie
- Esente da sfogliature
- Esente da bolle
- Esente da corpi estranei
- Esente da pezzi non zincati
- Esente da pezzi non passivati
- Esente da pezzi parzialmente zincati
- Esente da residui di zinco
- Esente da pezzi con alto delta distribuzione spessore di zinco
Per materiali soggetti ad infragilimento da idrogeno eseguiamo trattamenti a capitolato di deidrogenazione in forni a doppia ventilazione con sistema di registrazione/allarme in continuo e rilascio certificazione di trattamento.
Trattamenti registrati IMDS per il settore automotive
GLEITMO® 605 e GLEITMO® 615, SISTEMI DI LUBRIFICAZIONE POLIMERICA A BASE PE (polietilene)
Approvati TR1 automotive e VDA
Classi indici di attrito 0.09
Classi indici di attrito 0.11
Classi indici di attrito 0.15
Classi indici di attrito 0.18
Norme P.L.L. 134 DINENISO 16047
GLEITMO® viene impiegato per la lubrificazione di viti filettate, dadi, viti per legno e legno compensato, viti per lamiere, viti di arresto, viti per l’industria elettrica.
- Riduce i tempi di montaggio, è idoneo per sistemi di lavoro automatici (robot)
- Non sporca, non unge
- Aderisce molto bene su tutti i materiali
- Non pregiudica l’efficacia di prodotti impiegati per il bloccaggio di viti
- Non è dannoso per l’ambiente e per gli operatori
- Forma una pellicola incolore-lucida e resistente al tatto
- Contiene additivo UV per controllo mediante raggi ultravioletti della ricopertura (340-380 nm)
BRILLANTATURA ACCIAIO INOX
Oltre ai classici processi di zincatura a rotobarile e applicazione di TOP COAT, sta prendendo sempre più piede il trattamento di brillantatura di viteria in acciaio Inox.
La brillantatura utilizza un sale lucidante in corrente inversa per fornire uno spunto di lucido in più rispetto alle brillantature tradizionali con costi davvero competitivi.
Questo trattamento, presente nelle nostre linee da almeno una ventina di anni, è stato via via perfezionato fino a raggiungere l’elevato standard qualitativo attuale.
La brillantatura può essere seguita dall’applicazione di svariati tipi di post trattamento come, per esempio, la lubrificazione asciutta (ceratura) o i lubrificanti della serie Gleitmo (Gleitmo 605 e Gleitmo 615 originali FUCHS LUBRITECH) per soddisfare le più particolari esigenze di riduzione del coefficiente di attrito.
Questi trattamenti sono sempre più richiesti in molteplici settori ove sia necessario evitare problemi di grippaggio e velocizzare il montaggio automatico in linea.
SISTEMI DI SIGILLATURA TOAP COAT DELLA SERIE FINIGARD APPROVATI TR1 AUTOMOTIVE E VDA
Indici di attrito 011+/- 0.03
Indici di attrito 015+/- 0.15
Norme ISO 1647
Elevata resistenza alla corrosione N.S.S.T. eccellente>200h
UNITA’ DI PRODUZIONE COMPLETAMENTE AUTONOMA PER POST TRATTAMENTI TOAP COAT
